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    現(xiàn)在隨著上海物流運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，貨車已經(jīng)成為了物流行業(yè)的生力軍。開貨車一般分為長(zhǎng)途的和短途的。有的甚至需要在路上行駛幾天或者半月才能夠?qū)⒇浳镞\(yùn)送到目的地。那么對(duì)于這些司機(jī)朋友們來說最重要的還是安全問題。那么在開貨車的時(shí)候應(yīng)該注意哪些問題呢？下面上海物流運(yùn)輸公司就為司機(jī)朋友們分析一下，希望在日后的開車過程中能夠安全行駛確保安全。
    首先，貨物的安全尤為重要，貨車司機(jī)朋友們還要貨物進(jìn)行及時(shí)的檢查，雖然貨物在裝車之前都是經(jīng)過安檢檢查過的，但是對(duì)于一些液體或者氣體的類的貨物，在運(yùn)輸過程中可能會(huì)因?yàn)轭嶔ざa(chǎn)生泄露，所以一定要及時(shí)檢查確保貨物是安全的，這樣才能夠確保整個(gè)運(yùn)輸過程是安全的。只有貨車安全性能提高，司機(jī)安全意識(shí)提高，才能確保物流過程順利無誤。
    再次，開車時(shí)要有選擇性的選擇路線，在貨車的行駛過程中一定要注意走平坦的道路，不要選擇崎嶇不平的道路。其次，在開車的過程中要注意觀察車況，發(fā)現(xiàn)問題后不要慌張，及時(shí)在服務(wù)區(qū)進(jìn)行修理之后再繼續(xù)行駛。司機(jī)朋友們?cè)陂_車的過程中還要注意適當(dāng)?shù)男菹?，因?yàn)槠隈{駛存在著非常多的隱患。所以為了生命安全，必須要在行駛一定的時(shí)間休息然后繼續(xù)行駛。
    上海物流運(yùn)輸服務(wù)之海洋運(yùn)輸是使用船舶運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸方式。海洋運(yùn)輸主要承扭大數(shù)量、長(zhǎng)距離的物流運(yùn)輸，是在干線運(yùn)輸中起主力作用的運(yùn)輸形式。在內(nèi)河及沿海，海洋運(yùn)輸也常做為小型運(yùn)輸工具使用，擔(dān)任補(bǔ)充及銜接大批量干線運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。
    海洋運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是成本低，能進(jìn)行低成本、大批量、遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸。但是海洋運(yùn)輸也有顯而易見的缺點(diǎn)，主要是運(yùn)輸速度慢，受港口、水位、季節(jié)、氣候影響較大，因而一年中中斷運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間較長(zhǎng)。海洋運(yùn)輸有以下四種形式：
    (1)沿海運(yùn)輸。是使用船舶通過大陸附近沿海航道運(yùn)送客貨的一種方式，一般使用中、小型船舶。
    (2)近海運(yùn)輸。是使用船舶通過大陸鄰近國(guó)家海上航道運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸形式，視航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶。
    (3)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。是使用船舶跨大洋的長(zhǎng)途運(yùn)輸形式，主要依靠運(yùn)量大的大型船舶。
    (4)內(nèi)河運(yùn)輸。是使用船舶在陸地內(nèi)的江、河、湖、川等水道進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N方式，主要使用中、小型船舶。
    上海物流運(yùn)輸?shù)木G色化發(fā)展是指在物流過程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。它包括物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過程的綠色化。從物流作業(yè)環(huán)節(jié)來看，包括綠色運(yùn)輸、綠色包裝、綠色流通加工等。從物流管理過程來看，主要是從環(huán)境保護(hù)和節(jié)約資源的目標(biāo)出發(fā)，改進(jìn)物流體系，既要考慮正向物流環(huán)節(jié)的綠色化，又要考慮供應(yīng)鏈上的逆向物流體系的綠色化。綠色上海物流運(yùn)輸?shù)淖罱K目標(biāo)是可持續(xù)性發(fā)展，實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的準(zhǔn)則是經(jīng)濟(jì)利益、社會(huì)利益和環(huán)境利益的統(tǒng)一。